Forse non per tutti, ma al prezzo di 50.000 dollari si colloca in una fascia di mercato affollata di concorrenti. E infatti ha raccolto 520 ordinativi in una settimana. Tesla, dopo la Roadster (in questo post), ha presentato la Model S, una “sedàn”, cioè una tre volumi con forme da coupè ma full-size, con sette posti totali (di cui due per bambini) e ampio bagagliaio. Elettrizzante, direi.
Le prestazioni sono la parte più interessante: non la ripresa (da 0 a 100 KMh in circa sei secondi), ma il tempo di carica delle batterie: 45 minuti da una spina qualsiasi. In alternativa puoi portarti dietro una batteria di riserva. E no, non è ibrida, è una “pure electric”.
Tecnologia da telefonini, verrebbe da pensare. Una vera e propria sgommata per la ricerca in questo settore.
PS Jason Calacanis ha fatto un esteso report della presentazione sul suo Posterous.
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ecco la Tesla “Sedan”
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