Be’ quando ci vuole ci vuole: il sito di CarPooling di Autostrade Per l’Italia sembra davvero un’iniziativa straordinaria. Un affascinante modello di marketing alla rovescia. Dice “Non usate il nostro prodotto, venite con meno macchine. Anzi più siete in macchina meno pagate”. Risparmi e inquini anche di meno. Solo apparentemente paradossale: così facendo chissà quali previsioni di risparmio per minori problemi di traffico e incidenti hanno. E l’affezione al marchio è immediata. Autostrade: ti voglio già un po’ bene.
Finalmente qualcosa di diverso dalla solita newsletter o DEM da piazzisti di …

Le voci che provengono dal Salone dell’Auto di Francoforte dicono che l’anno zero delle auto elettriche sarà il 2012. Nonostante questo Volkswagen ha presentato una piccola da città: e-up!. Già battezzata “Maggiolino del 21° secolo” ha un motore da 60 kW, 3+1 sedili, va a un massimo di 135 km/h con autonomia per 130 chilometri. Ma soprattutto ha 1,4 metri quadrati di celle solari (1,7 se si tirano giù i parasoli), che quando parcheggiata al sole alimentano l’impianto di ventilazione. Dimmi tu se non ci si poteva pensare prima. Altra …

“Thin-Film Solar Startup Debuts With $4 Billion in Contracts”, dice Wired Science.

E continua:
A startup with a secret recipe for printing cheap solar cells on aluminum foil debuted today, in what could end up a milestone for the industry… Its potential convinced Google founders Sergey Brin and Larry Page to back the company as angel investors in its early days… The company has $4 billion in contracts and can make money selling its products for $1 per watt of a panel’s capacity. That’s cheap enough to compete with fossil fuels in …

Non siamo in pochi a ricordare quei momenti d’imbarazzo, a una cena o una festa, in cui ci scappava di parlare di… computer (che brutta parola). Era più forte di noi, e gli effetti sociali erano devastanti. Molto dobbiamo ancora fare senz’altro – in caso di sintomi di alienazione, rivolgersi a The Society For Geek Advancement – ma per fortuna molto è cambiato. Siamo molto, molto sexy, di questi tempi. Noi geek, intendo :D
Ne abbiamo parlato con Federico Ferrazza de L’espresso, che mi ha intervistato per Pianeta Geek, una carrellata …

E’ da parecchio che ho un tab aperto su Five Futuristic Interfaces on Display at SIGGRAPH, Technology Review. Ha una serie di video di sperimentazioni e ricerche intriganti e futuristiche – a partire dal primo, in cui si controlla un ologramma 3D con un gesto della mano. Però confesso che ora come ora sono attratto molto di più da questo proiettore di mappe da passeggio:

Crazy beautiful, isn’t it? chissà quando sarà integrato in un telefonino. Coool :)
(via)

Cercavo migliori notizie sullo sviluppo del piano nucleare, ma le conversazioni nazionali, in questi giorni, sono in altre faccende affaccendate. Comunque, sembrerebbe confermato che si torna lì, e parrebbe comprando tecnologia di seconda mano dalla Francia. Ma, ripeto, non ho capito bene, non ho trovato approfondimenti.
In compenso ho trovato questo: The Manhattan Project. Ve lo ricordate? E’ dove hanno sviluppato la bomba atomica. Quella originale. Tipo questa:

Se la portavano in giro i B-52. Li chiamavano Widow-Maker, fabbriche di vedove.

Negli anni successivi poi si è imparato a impacchettare meglio il plutonio.

Non …

E’ recente la notizia del consorzio di 20 aziende tedesche formato con l’intento di raccogliere 555 miliardi di dollari per supportare il finanziamento del progetto afro-europeo del “solare nel deserto”: Desertec. La tecnologia di produzione è la più semplice: specchi concentratori e turbine a vapore. Il problema principale, ovviamente, è quello del trasporto, ma certamente non irresolubile.
Speriamo parlino anche di questo, oggi e domani qui a Milano, durante il Forum Economico e Finanziario per il Mediterraneo. Qui il programma.

Pochi dubbi nel loro sottotitolo, quelli di Inhabitat. E in effetti “design” può anche voler dire immaginare – un passaggio essenziale, prima di progettare – città e ambienti radicalmente diversi. Come The Swimming City di Andras Gyorfi.

Forse non per tutti, ma al prezzo di 50.000 dollari si colloca in una fascia di mercato affollata di concorrenti. E infatti ha raccolto 520 ordinativi in una settimana. Tesla, dopo la Roadster (in questo post), ha presentato la Model S, una “sedàn”, cioè una tre volumi con forme da coupè ma full-size, con sette posti totali (di cui due per bambini) e ampio bagagliaio. Elettrizzante, direi.

Le prestazioni sono la parte più interessante: non la ripresa (da 0 a 100 KMh in circa sei secondi), ma il tempo di …

Ah! La cultura californiana. Accantonati i vecchi furgoncini hippie…

L’idea ritorna come immaginazione da eco-friendly geek :D

Su Dornob.